F1土耳其站后才是正常格局
May 11th, 2008 by inway
F1土耳其站今晚结束，法拉利的马萨以领先第二名3秒多的优异成绩取得自己在该赛道的三连冠，夺冠后伸出的三个手指头充分展示了巴西人得意心情。
本站后的F1才算是正常的竞争格局。
同样来自法拉利的莱科宁取得第三，和第二名迈凯轮的汉密尔顿之间的差距仅仅在一秒以内，从后半段的竞争来看，如果多跑几圈，冰人完全可以超过英国人取得第二。
于是法拉利继续领跑车队积分，其次是宝马，再来是奔驰支持的迈凯轮；在车手方面，莱科宁以35分领跑车手总冠军榜，马萨本站后以28分跃居次席，汉密尔顿同样28分排第三。
阿隆索呢？今年代表雷诺的他本站仅仅取得第六，第四和第五都是宝马车队的车手。
我更喜欢这样的竞争格局，从跑车研发实力来看，法拉利、宝马和奔驰竞争前三，才能真正反映汽车运动的研发力量对比。
车手方面，如果让阿隆索这样三心二意的车手二进宫雷诺还能领跑，那就太没有意思了；如果让二年级生汉密尔顿以年轻天才的姿态领跑，那就让我早早失去看来年比赛的兴趣了。
倒是现在，莱科宁、汉密尔顿、马萨三人竞争，宝马的库比卡等紧跟其后，算是保留了F1赛车的竞争性和观赏性。
马萨三连冠 F1 土耳其站